139.00 DKK (Inkl. moms 139.00 DKK)
179.00 DKK (Inkl. moms 179.00 DKK)
265.00 DKK (Inkl. moms 265.00 DKK)
265.00 DKK (Inkl. moms 265.00 DKK)
108.00 DKK (Inkl. moms 108.00 DKK)
-38%
112.00 DKK 70.00 DKK (Inkl. moms 70.00 DKK)
100.00 DKK (Inkl. moms 100.00 DKK)
108.00 DKK (Inkl. moms 108.00 DKK)
100.00 DKK (Inkl. moms 100.00 DKK)
169.00 DKK (Inkl. moms 169.00 DKK)
106.00 DKK (Inkl. moms 106.00 DKK)
500.00 DKK (Inkl. moms 500.00 DKK)

AGM batteri

AGM batteriet er et lukket og vedligeholdelsesfrit batteri. AGM er forkortelse for Absorbed Glass Mat. Andre betegnelser man kan støde på for et AGM batteri er: SLA Seald Lead Acid eller VRLA der står for Valve Regulated Lead Acid. AGM ER et lækage og vedligeholdelsesfrit ventilreguleret batteri hvor syren er absorberet i glasfiltsseparator (glasuldsseparator el. svampseparator) Konstruktion gør, at mængden af syre i AGM batteriet er ca. 1/3 af det som er i et tilsvarende konventionelt frit ventileret batteri. Hvis der sker en overladning vil ventiler i batteriet åbne og udligne trykket så der ikke sker skade i batteriet.

AGM batteriet består af mange plader og derved en meget kompakt pladesæt (celle) - med andre ord cellerummet er flydt helt ud, og dermed opnås også bedre vibrationssikring. AGM batteri med høj ydelse har mange tynde plader for høj ydelse, men med mindre cyklisk holdbarhed. AGM batteri med høj cyklisk holdbarhed har tykkere plader og derved ofte en mindre ydelse. Med ydelse menes hvor stort et strømtræk (amp) batteriet kan belastes med.

Et AGM batteri er ikke bare et AGM batteri

Groft sat op findes der 3 hovedgrupper:

1. Start af motor: høj ydelse med lav cyklisk holdbarhed

2. Nødstrøm til belysning, solar og UPS anlæg: mellem til høj ydelse med mellem cyklisk holdbarhed

3. Drift af maskiner og solar: lav til mellem ydelse med høj cyklisk holdbarhed

Opladning af AGM: anvend altid en egnet oplader til opladning af AGM batteri og følg producentens anvisninger. AGM batteri må ikke efterfyldes.

Kort historie: AGM batteriet så dagens lys i slutningen af 1970'erne. Her var det mest anvendt i back-up og nøstrømsanlæg. I dag anvendes de fortsat til back-up og nødstrøm. Men anvendes også på biler specielt hvor der er start/stop funktion, derudover på ATV'er, havetraktor, motorcykler, både, campingvogne, fritidshuse samt mange forskellige selvkørende maskiner m.m.